13-08-08
El
museo del tren gallego recupera el coche restaurante 9908
La Fundación dos Ferrocarrís de Galicia cuenta desde finales de 2007 con un coche restaurante de la serie RRR 9900 que fue cedido al museo gallego del ferrocarril por la Unidad de Larga Distancia de Renfe Operadora
Se trata del RRR9908 que dejó de prestar servicio en invierno de 2007 formando parte del tren Estrella de Galicia (El Catalán).
En el momento de su retirada de la explotación comercial en los trenes expresos, el vehículo se encontraba en malas condiciones: la caja presentaba corrosión en el lateral de la cocina y la barra, así como desperfectos en parte del mobiliario de la cocina y de los electrodomésticos. También el confort del restaurante presentaba el lógico deterioro por los largos años de uso.
La restauración del vehículo consistió en el sanado integral de la caja, la sustitución de muebles y electrodomésticos dañados de la cocina; la incorporación de una nueva cafetera, una cubitera, cocina vitrocerámica, vinotequera, nevera-congelador y microondas.
El salón comedor fue dotado con sillas adaptadas al espacio útil, que sustituyeron a los dañados asientos de pupitre. El acabo final puede apreciase en las fotos adjuntas.
El coche restaurante RRR9908 que se integrará en la composición
del Galaico Expreso forma parte de un lote de 10 vehículos que Renfe
encargó a CAF y MACOSA y que entraron en servicio en 1983. Dispone de
40 plazas en el comedor y 10 en la barra.
En la actualidad sólo quedan dos operativos: el 9908, totalmente restaurado,
y el 9902 cedido al ejército.
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13-08-08
El
Museo do Ferrocarril de Galicia cuenta desde el pasado julio con una nueva
y emblemática locomotora eléctrica de la serie 269
Hablamos de la 269.601, que hizo su último servicio en trenes de Larga Distancia el 20 de diciembre de 2007 con el TALGO Madrid Santander
Las 269 han sido una de las series de locomotoras eléctricas más importantes y extensas de Renfe con un total de 265 unidades fabricadas entre los años 1873 y 1985.
Estas locomotoras remolcaron todo tipo de trenes entre los cuales destacan los expresos estrella, los diurnos y los TALGO de velocidad alta.
La serie dispone de cuatro subseries: 000, 200, 500, 600, 700 y 800, estas dos últimas recuperadas de las subseries bajas. De la 600, a la que pertenece la cedida al museo gallego del tren, se fabricaron 4 unidades con equipo chopper, precursoras de las 251 de la Mitsubishi. La 269.601 se fabricó íntegramente en Japón y las otras tres en España a cargo de CAF, WESA, MACOSA. ATIENSA y MELCO. Con la 269.601 se hicieron pruebas de velocidad alcanzando los 200 kilómetros hora.
En la restauración y puesta a punto que se le efectuará en los talleres de Monforte de Lemos, esta locomotora recuperará su pintura original denominada “Mazinger”.
